Грузовой транспорт ежедневно работает в условиях, где загрязнения быстро накапливаются на кузове, раме, колесах, шасси, баках, полуприцепах и технических узлах. Если техника моется нерегулярно или неподходящим оборудованием, предприятие теряет время и деньги.

• грязь и глина на колесах, раме и нижней части автомобиля;
• соль и дорожные реагенты после зимней эксплуатации;
• масло, топливо и технические загрязнения;
• пыль, песок и остатки груза;
• налипание сельскохозяйственных и строительных загрязнений;
• сложность диагностики грязной техники;
• длительное ручное мытье одного автомобиля;
• высокий расход воды и моющих средств;
• неравномерное качество мойки разными сотрудниками;
• простои транспорта в ожидании обслуживания.

• седельные тягачи;
• полуприцепы и прицепы;
• самосвалы;
• рефрижераторы;
• фургоны и контейнеровозы;
• цистерны;
• зерновозы;
• бетоносмесители;
• мусоровозы;
• автобусы и микроавтобусы;
• карьерная техника;
• строительная и дорожная спецтехника;
• сельскохозяйственная техника;
• коммунальный транспорт.

• анализ реального потока транспорта и условий эксплуатации;
• подбор оборудования не по шаблону, а под задачи объекта;
• расчет давления, производительности и количества постов;
• подбор горячей воды и профессиональной химии;
• схему размещения оборудования и рабочих зон;
• подбор системы водоподготовки и отвода стоков;
• комплектацию рукавами, пистолетами, форсунками и катушками;
• монтаж и пусконаладочные работы;
• обучение персонала;
• поставку запасных частей и расходных материалов;
• сервисное и послегарантийное обслуживание;
• одного ответственного подрядчика за весь проект.

Часто клиенты сравнивают мойки только по давлению. Но для грузового транспорта важна не только сила струи, а и объем воды, который смывает загрязнение с большой поверхности.

Аппарат с высоким давлением и малым расходом воды может хорошо сбивать локальную грязь, но медленно смывать ее с длинного полуприцепа, кузова самосвала или рамы грузовика. Для бизнеса это означает больше времени на один автомобиль.

Поэтому для мойки грузового транспорта SWT-Group оценивает давление и производительность вместе. В ряде задач 200 бар и 20–25 л/мин будут эффективнее, чем аппарат с более высоким давлением, но небольшим потоком воды.

Окупаемость мойки зависит от количества автомобилей, стоимости ручного труда, расхода воды, химии, электроэнергии, времени простоя и текущих затрат на сторонние услуги.

Собственная профессиональная мойка может дать экономию в нескольких направлениях:

• меньше времени на обслуживание одного автомобиля;
• снижение количества сотрудников на мойке;
• контролируемый расход воды и химии;
• отказ от постоянных услуг сторонних моек;
• снижение простоев транспорта;
• быстрая подготовка машины к ремонту и диагностике;
• продление ресурса кузова, рамы и узлов;
• улучшение внешнего вида транспорта;
• повышение доверия клиентов к компании.

• выбор оборудования только по максимальному давлению;
• недостаточная производительность по воде;
• бытовой аппарат для ежедневной работы;
• слишком короткий рукав для грузового транспорта;
• отсутствие горячей воды при масляных загрязнениях;
• неправильный подбор химии;
• отсутствие водоотведения и очистки стоков;
• неудобное размещение оборудования;
• отсутствие резерва производительности;
• покупка без учета сервиса и запасных частей;
• неправильный расчет количества постов;
• игнорирование зимней эксплуатации.

• предприятиям с собственным грузовым автопарком;
• логистическим центрам с регулярным потоком машин;
• перевозчикам, которые хотят контролировать качество и расходы;
• агропредприятиям с сезонной и ежедневной нагрузкой;
• строительным компаниям и карьерам;
• автобусным и коммунальным паркам;
• промышленным объектам с техническим транспортом;
• компаниям, которые планируют оказывать услуги мойки.

Если предприятие обслуживает один-два автомобиля несколько раз в месяц, полноценный стационарный комплекс может быть избыточным. В таком случае рациональнее выбрать мобильный аппарат высокого давления или компактный ручной пост.

Если на объекте нет воды, электроснабжения, канализации или возможности организовать площадку, сначала необходимо решить инженерные вопросы. SWT-Group может подобрать мобильное решение или подготовить поэтапную схему развития.

На практике для грузового транспорта нельзя выбирать оборудование по одному параметру. Давление отвечает за отрыв загрязнения, а поток воды — за его быстрое удаление с поверхности.

Для ежедневной мойки тягачей, самосвалов и спецтехники лучше использовать профессиональные системы 380 В. При наличии масла, топлива, реагентов и зимних загрязнений стоит предусмотреть горячую воду.

Для длинного транспорта важно заранее рассчитать длину рукавов, расположение катушек и рабочий радиус оператора. Если этого не сделать, даже мощное оборудование будет неудобным и медленным в работе.

Для предприятий с большим расходом воды рекомендуем рассмотреть рециркуляцию, отстойники и систему очистки стоков. Это снижает постоянные расходы и упрощает эксплуатацию объекта.

• как выбрать аппарат высокого давления для грузовиков;
• мойка тягачей и полуприцепов;
• мойка самосвалов и строительной техники;
• аппараты высокого давления 380 В;
• горячая вода для профессиональной мойки;
• системы мойки колес и шасси;
• рециркуляция воды на автомойке;
• профессиональная химия для грузового транспорта;
• сервис аппаратов высокого давления;
• проектирование автомоек для бизнеса.